Araba-OTO.com Ana Sayfa
Araba-OTO.com Ana Sayfa

Yazar ve Yazı Hakkında

Üye Resmi

cicisilin 13.08.2011 tarihinde sitemize üye oldu.
Toplam 14674 Araba Puanı Bulunuyor.

cicisilin

cicisilin tarafından 21 Kasım 2011 Pazartesi tarihinde Modifiye Arabalar kategorisine yazıldı.

Sponsor

Sekmeler

  • Üye Resmi

    Bu tablodan sitemizde bulunan içerikler hakkında sayısal verilere ulaşabilirsiniz.

    • Araba Haberleri & Yazı: 1705
    • Araba Terimleri & Sözlük: 244
    • Araba Forum : 40
    • Araba Videoları: 698
    • Araba Resimleri: 3496
    • Araba Yorumları: 455
    • Toplam Üyeler: 207
    • Toplam Yardım Bilgileri: 4
  • Toplam 0 üye ve 562 ziyaretçi çevrimiçi.
    • ferrari,kazaTürkiyenin İlk Yerli Arabası Electri-City Oscar 2012,İlk Yerli Otomobili Electri-City Oscar 2012,2012 Yılında Piyasada Olacakİnfiniti Crossover Jx 2012,7 Kişilik Kapasiteli,5 Metre Uzun Araba2011-2012,Mitsubishi Eclipse,Genel,Bakış,Bilğileri,Özellikleri,Araba Motoru,Gücü,ResimleriDünyanın,En,Hızlı,Sedan,Arabası,2015,model,Dodge,SRT,Hellcat

Üyelerimizden

Üye Resmi

sirac 16.12.2017 tarihinde sitemize üye oldu.
Toplam 0 Araba Puanı Bulunuyor.

Anketimize Katılın

Facebook

Yazı Tura Oyunu

Bu oyunu sadece üyelerimiz oynayabilir..Üye Ol
Oyunun mantığı site üzerinde kazandığınız sanal liralarınızı sizin belirlediğiniz bahis oranında arttırmaya çalışmak. Yakında aktif edilecek modifiye araba oyunu için bu sanal liralar ile sanal parçalar alıp modifiye arabanızı toplayabilecek ve başka bir üyenin arabası ile güç yarışına sokabileceksiniz.

Fren Sistemi ve Disk Frenler Arabalarda Ne İşe Yarar Nasıl Çalışır

Fren Sistemi ve Disk Frenler,Arabalarda Ne İşe Yarar Nasıl Çalışır

Fren Sistemi ve Disk Frenler Arabalarda Ne İşe Yarar Nasıl Çalışı.Fren Sistemi Emniyet Açısından Çok Önemli İnsan Hayatı Frenlere Bağlıdır. Hızlı Giden Otomobilin Aniden Kazaya Meilli İken Fren Yapmasını Düşünün

Bir otomobilin hiç kuşkusuz en ehemmiyetli bölümlerinden birisi fren sistemidir. Bir vasıtada fren sistemi ne kadar kuvvetli ve etkiliyse o vasıta da o kadar güvenlidir diyebiliriz. Günümüzün tüm modern araçlarında disk frenler kullanılır. Fren pedalına basmış olduğunuzda sistemdeki hidrolik sıvının yerini değiştirmiş olursunuz, bu değişim fren disklerine bir piston yardımıyla iletildiğinde vasıta disk üstündeki sürtünme kuvvetinin etkisiyle yavaşlamaya başlar. Ne kadar çok zor uygularsanız disk o kadar baskıya maruz kalır ve tekerleğin dönüş sürati yavaşlar. Disk frenler pek çok arabada önde bulunmaktadır ama günümüzde 4 tekerlekte de buna benzeyen şeyler frenler kullanılmaya başlandı. Disk frenlerin esas ehemmiyetli olduğu yer ön taraftır. Çünkü frenleme en iyi ön tekerlekler aracılığıyla yapılır. Bunu şu şekilde izah edebiliriz, hareket eden bir nesneyi yavaşlatmaya başladığımızda eylemsizlik prensibine göre kütle hareketini devam ettirmek ister. Eğer siz bu harekete izin vermezseniz, nesnenin ağırlık merkezi öne kayar. Ne şekilde otomobil içerisinde otururken fren yapıldığında istemsiz olarak ileri doğru bir hareket yapıyorsak, aynı biçimde vasıta da öne doğru eğilim yapar. Bu eğilimi ve ön kısma yaklaşan ağırlık merkezini durdurmanın en etkili yolu da ön tekerleklerin durdurulmasıdır. Fren sırasında vasıtanın arka tekerleklerinin yerle bulunan teması ve üstüne binen yük miktarı azalacağından frenleme hususunda pek etkili olamazlar. Ama eğer geri geri giderken fren yaparsak, o zaman da esas yük arka frenlere binecek ve arka frenler daha etkili olacaktır.


Disk frenler
Disk frenler yanda göründüğü üzere kaliper, piston, balatalar, disk ve irtibat noktalarından meydana gelir. Fren pedalına bastığımızda sistemdeki hidrolik sıvıyı boruya iteriz. Sıvıların sıkıştıralamaz olması ve oldukları kabın her noktasına aynı basıncı uygulamaları prensibinden yararlanılarak, boru içerisindeki sıvı ince bir geçitten kaliperlerin arasındaki balata pistonuna iletilir. Ayağınızla fren pedalına uyguladığınız 2kg'lık bir kuvvet ile, daracık kesitli bulunan kanal ağzından sıvının pistona genişleyerek iletilmesini sağlamaktadır ve bunun sonucunda 2 tonluk bir basınç meydana getirebilirsiniz. Çünkü tatbik edilen kuvvet cidarı piston üstünde daha da geniştir ve sıvılar üstüne tatbik edilen basıncı her noktaya eşit ilettiğinden kat be kat çok bir kuvvet ile piston yer değiştirmeye zorlanır. Pistonun ucunda ve diskin arka tarafında bulunan balatalar ile disk sanki mengene ile sıkılıyormuş gibi basınca maruz kalır. Bu disk balataların arasında tekerlekle birlikte dönmekte olduğundan frenleme ile beraber inanılmaz bir sürtünme ve buna bağlı ısı enerjisi meydana gelir. Bu sürtünme o kadar büyüktür ki, disk bütünüyle ateş kırmızısı şekline dahi gelebilir. Özellikle formula 1 yarışlarında birçoğumuz katı firenaj sırasında diskin kızardığına tanık olmuştur.




Netice itibariyle frenler vasıtanın hareketiyle meydana gelen kinetik enerjiyi sönümleyerek ısı enerjisine çevirir. Bunu yaparken sürtünmeyle meydana gelen yüksek ısının süratli biçimde disklerden ve balatalardan atılması lazımdır. Bunu kolaylaştırmak için de ısı transfer katsayısı yüksek malzemelerden disk imal etmek ve kaliperlere hava kanalları yerleştirmek en oldukça kullanılmakta olan yöntemlerdir.

    Fren Sistemi ve Disk Frenler,Arabalarda Ne İşe Yarar Nasıl Çalışır
Yorum Ekleyin Yorum Ekleyerek Sizde Görüşlerinizi Paylaşabilirsiniz.
Henüz yorum yapılmamış.
Yorum yapmak için tıklayın

mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik
mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik

Güvenlik Kodu Yeni bir güvenlik kodu gösterir

Yükleniyor
İşlem Yapılıyor Lütfen Bekleyin...
© 2011 - 2019 Araba-OTO.Com Her hakkı saklıdır. Sitedeki hiç bir bilgi alıntı yapılamaz. Sitemizde 2. El Araba İlanları, Araba Haberleri, Araba Resimleri, Araba Videoları ve araba hakkında herşeyi bulabilirsiniz. RSS

Valid XHTML 1.0 Transitional

Valid CSS!