Araba-OTO.com Ana Sayfa
Araba-OTO.com Ana Sayfa

Sponsor

Sekmeler

  • Üye Resmi

    Bu tablodan sitemizde bulunan içerikler hakkında sayısal verilere ulaşabilirsiniz.

    • Araba Haberleri & Yazı: 1701
    • Araba Terimleri & Sözlük: 244
    • Araba Forum : 36
    • Araba Videoları: 698
    • Araba Resimleri: 3496
    • Araba Yorumları: 423
    • Toplam Üyeler: 184
    • Toplam Yardım Bilgileri: 4
  • Toplam 0 üye ve 733 ziyaretçi çevrimiçi.
    • Yeni,Fiesta'lar,1,Litreden,140,HP,üretecek2012,Honda,Accord,MMC,Sedan,and,TourerLancia'dan,Şubat,Ayına,Özel,FırsatlarAkü,fiyatları,neden,değişkenlik,gösteriryeni,Mitsubishi,attrage,satışa,sunuldu

Üyelerimizden

Üye Resmi

hermarkaotoparca.com 19.01.2018 tarihinde sitemize üye oldu.
Toplam 5 Araba Puanı Bulunuyor.

Anketimize Katılın

Facebook

Yazı Tura Oyunu

Bu oyunu sadece üyelerimiz oynayabilir..Üye Ol
Oyunun mantığı site üzerinde kazandığınız sanal liralarınızı sizin belirlediğiniz bahis oranında arttırmaya çalışmak. Yakında aktif edilecek modifiye araba oyunu için bu sanal liralar ile sanal parçalar alıp modifiye arabanızı toplayabilecek ve başka bir üyenin arabası ile güç yarışına sokabileceksiniz.

GÜRÜLTÜ İZOLASYONU

Ses seviyesine etki eden en önemli gürültü kaynakları; motor (emme ve fan sesi dahil), egzoz çıkışı ve lastik-yol ara yüzeyidir. Son yıllarda çevre bilincinin artması ve dolayısıyla baskısının da etkili olmasıyla standartlardaki sınır değerler teknolojinin müsaade edeceği en alt değerlere indirilmiştir.

 

Teknoloji iyileştirmeleri daha çok motor ve egzoz kaynaklarında yapılabilmiş, lastik gürültüsü kapsamında çok çalışma yapıldığı halde seyir emniyetini azaltmadan yapılacak iyileştirmeler pek yeterli olamamıştır. Lastik ve yol birlikte etkileşim yapmakta esas faydanın yol kaplamalarının geliştirilmesinde olduğu görülmektedir.İç gürültü seviyesi, yalıtım malzemelerinin kalitesinin bir göstergesi olduğundan, araç üreticileri iç gürültünün düşürülmesi amacıyla yoğun araştırma ve geliştirme çalışmaları yürütmektedirler.

 

Araç iç gürültü kaynakları oldukça çoktur. Motor ve aksamları, lastiğin yanında aracın altına asılan egzoz sistemi ve bağlantıları, panel titreşimleri, rüzgar, dönen bütün elemanlar (vites kutusu dişlileri, diferansiyel, vs.) gibi birçok kaynak ve taşınım yolu iç gürültüde etkili olmaktadır. Lastik gürültüsü dış gürültüde lastik ile zemin arasındaki temas ve hava sıkışma olaylarında oluşmakta iken iç gürültüde daha çok süspansiyon sistemi üzerinden geçen titreşim kaynaklı olaylar etkili olmaktadır.  

 

Gürültü yalıtım malzemeleri araç gürültü kontrolünün son safhasını oluşturur. Gürültü kontrolünde; önce kaynakta, sonra iletim yollarında iyileştirmeler yapılır. Netice tatminkâr olmazsa yalıtıma gidilir. Bu amaçla kullanılan malzemelerden üç ana özellik istenir: ses geçiş kaybı, ses yutumu, panel titreşimlerini sönümleme. Bunlarda birincisi bariyer etkisi yapacak yoğunluğu yüksek malzemeler, ikincisi düşük yoğunluklu gözenekli veya lifli malzemeler, üçüncüsü de genelde ısıtılarak tatbik edilen bitümlü malzemelerdir. Ayrıca şunu da belirteyim ki 92/97/EEC regülâsyonu gereği Otomobillerde kullanılan benzinli ya da dizel motorların 74 ± 1 dB(A) ve direkt enjeksiyonlu dizel motorların 75 ± 1 dB(A) gürültü seviyesinde olması gerekir.

    gürültü izalasyonu,izalosyon nedir,ses izalosyon
Yorum Ekleyin Yorum Ekleyerek Sizde Görüşlerinizi Paylaşabilirsiniz.
Henüz yorum yapılmamış.
Yorum yapmak için tıklayın

mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik
mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik

Güvenlik Kodu Yeni bir güvenlik kodu gösterir

Yükleniyor
İşlem Yapılıyor Lütfen Bekleyin...
© 2011 - 2018 Araba-OTO.Com Her hakkı saklıdır. Sitedeki hiç bir bilgi alıntı yapılamaz. Sitemizde 2. El Araba İlanları, Araba Haberleri, Araba Resimleri, Araba Videoları ve araba hakkında herşeyi bulabilirsiniz. RSS

Valid XHTML 1.0 Transitional

Valid CSS!