Araba-OTO.com Ana Sayfa
Araba-OTO.com Ana Sayfa

Yazar ve Yazı Hakkında

Üye Resmi

cicisilin 13.08.2011 tarihinde sitemize üye oldu.
Toplam 14674 Araba Puanı Bulunuyor.

cicisilin

cicisilin tarafından 29 Eylül 2014 Pazartesi tarihinde Araba Haberleri 2014 kategorisine yazıldı.

Sponsor

Sekmeler

  • Üye Resmi

    Bu tablodan sitemizde bulunan içerikler hakkında sayısal verilere ulaşabilirsiniz.

    • Araba Haberleri & Yazı: 1700
    • Araba Terimleri & Sözlük: 244
    • Araba Forum : 19
    • Araba Videoları: 698
    • Araba Resimleri: 3496
    • Araba Yorumları: 398
    • Toplam Üyeler: 165
    • Toplam Yardım Bilgileri: 4
  • Toplam 0 üye ve 592 ziyaretçi çevrimiçi.
    • Astronomik,Rakamlı,Kaza!Robert ve Paul Milhous Kardeşler haberleri,Robert ve Paul Milhous Kardeşler videoları,Robert ve Paul Milhous Kardeşler Resimleri,Robert ve Paul Milhous Kardeşler Özellikleri,Robert ve Paul Milhous Kardeşler Videosu,Robert ve Paul Milhous Kardeşler FoFerrari F40 (1987),ferrari,ferrari 1987 modelKia K9 Sedan haberleri,Kia K9 Sedan videoları,Kia K9 Sedan Resimleri,Kia K9 Sedan Özellikleri,Kia K9 Sedan Videosu,Kia K9 Sedan Fotoları,Kia K9 Sedan Duvarkağıdı,Kia K9 Sedan Fiyatı,2013 Model Yeni Kia K9 Sedan Araba,Kia K9 Sedan Hakkında BilinmeyenlAKILLI,LASTİK,NEDİR

Üyelerimizden

Üye Resmi

Mali 05.03.2018 tarihinde sitemize üye oldu.
Toplam 0 Araba Puanı Bulunuyor.

Anketimize Katılın

Facebook

Yazı Tura Oyunu

Bu oyunu sadece üyelerimiz oynayabilir..Üye Ol
Oyunun mantığı site üzerinde kazandığınız sanal liralarınızı sizin belirlediğiniz bahis oranında arttırmaya çalışmak. Yakında aktif edilecek modifiye araba oyunu için bu sanal liralar ile sanal parçalar alıp modifiye arabanızı toplayabilecek ve başka bir üyenin arabası ile güç yarışına sokabileceksiniz.

Yenilenen Peugeot 508 Türkiye'de satışa sunuldu

Yenilenen,Peugeot,508,Türkiye’de,satışa,sunuldu

Peugeot, Türkiye pazarına Ekim ayı itibariyle 2 yeni model ve teknoloji sunuyor. Bunlardan birisi hiç kuşkusuz makyajlanan Peugeot 508. Diğer yenilikse yeni 1.2 litre 130 HP benzinli motor ve otomatik vites seçeneği ile donatılan Peugeot 308. YAZI: ALPER GÜLERr Yeni Peugeot 508, güçlü karakteri ile öne çıkan özgün tasarımı ile dikkat çekiyor. Ayrıca teknolojik içerik ve yeni motor seçenekleri anlamında büyük değişikliklerden yararlanıyor.

 

Yeni Peugeot 508'de yeni tip radyatör ızgarası ile dokunmatik ekran, geri görüş kamerası ve kör nokta uyarı sistemi gibi yenilikler yer alıyor. Aynı zamanda tutumlu ve yüksek performanslı 1.6 e-HDi 115 hp ETG6 Stop&Start'ın yanısıra Euro 6 normlarında yeni benzinli 1.6 THP 165 hp Otomatik Stop&Start motor seçeneği tüketicilerin beğenisine sunuluyor.Daha güçlü tasarımPeugeot 508'in önceki tasarımı özgün, zarif, kusursuz, sağlam ve kaliteli görünümü ile öne çıkıyordu.

 

Peugeot tasarım ekipleri araca daha da fazla teknoloji, güç ve karakter kazandırmak için bu nitelikleri temel aldılar. Yeni ön panjur Yeni Peugeot 508'in tasarımının esaslı bir unsurunu oluşturuyor. Daha düşey ve bundan böyle merkezinde Peugeot logosunu içeren radyatör ızgarası 5 serisinin ünlü öncülerine gönderme yapıyor. Aynı zamanda Yeni Peugeot 508'in, gamın gelecekteki yeni modelleri üzerinde görülecek olan, önde daha dışa uzanan ve prestijli bir marka kimliğini simgeliyor. Daha yatay şekilde yeniden çizilen kaput modeli üst gam modeller dünyasına sokuyor ve ön ile arka bölümler arkasındaki dengeyi güçlendiriyor.

 

Arka taraf daha yapılı, koruyucu fonksiyonun arttırılmış ve arka bagajdan ayırt edilen tamponu ile dikkat çekiyor. Böylece, yeni Peugeot 508'in uzunluğu ön dingil çıkıntısı üzerinde 16 mm ve arka dingil çıkıntısı üzerinde 22 mm olmak üzere toplam 38 mm arttırıldı. Geniş kabin ve bagaj boyutları ise değişmiyor.Yeni farlarÜst versiyonlarda, aracın ön kısmı aynı zamanda ileri teknolojili yüzde 100 LED'li far grubu ile dikkat çekiyor -ön farlar, gündüz farları, sinyal lambaları, sis farları-. Ön farlar böylece her biri 4 LED içeren 3 modülden oluşuyor ve bunlara bir de virajda ilave aydınlatma fonksiyonu için farın dışındaki 3 ilave LED ekleniyor. Bu teknoloji, güvenlik, sürat ve kullanım tasarrufu nitelikleri dışında aydınlatma kapasitesini arttırıyor ve Otomobilin bakışını güçlendiriyor.

 

Farların küçük boyutları ve son derece sofistike mercekleri aracın seçkin ve teknolojik yanını vurguluyor. Access ve Active donanım seviyelerinde, yeni Peugeot 508 mükemmel fotometrik performanslı yeni halojen farlarla donatıldı. Geri kalan aydınlatma donanımı – gündüz farları, sinyal lambaları, park lambaları, sis farları – üst gam versiyonlarda olduğu gibi tamamen LED'liler ve aynı görsel imzayı sağlıyorlar.İç mekan teknolojisi yükselmişOtomobilin içinde de değişiklikler yapıldı. Torpido paneli bundan böyle aracın işlevselliklerinin çoğunu üzerinde toplayan 7 inç bir dokunmatik ekran içeriyor. Bu teknolojik özellik ilk seviye olan Access versiyonundan itibaren standart olarak sunuluyor.

 

Başlıca menülerin kısa yol tuşlarına navigasyon (navigasyon sistemi olan versiyonlarda), klima, radyo, vs. orta konsol üzerindeki dokunmatik ekran üzerinden erişilebiliyor. Dokunmatik ekran ve duyarlı tuşları orta konsolun birkaç buton hafifletilmesine olanak verirken, orta konsola yeni bir kapalı yerleştirme gözü dâhil edildi. Zengin ve ultra kapsamlı gösterge paneli hassas saat teknolojisine gönderme yapıyor. Panel, sürüş ve kılavuzluk verilerinin gizlenebilir bir füme bant üzerinde görüntülendiği renkli head-up display ekranı ile destekleniyor. Kullanılan malzemelerin, donanımların kalitesi ve detay işçiliğe gösterilen özen yeni Peugeot 508'in iç mekânının modern ve seçkin bir üst gam dünyasına ait olduğunu gösterişsiz fakat net bir şekilde hissettiriyor.

 

Yeni Peugeot 508'de bagaj hacmi koltuk sırtlıkları kalkık olduğunda VDA normlarına göre  473 litreye ulaşıyor, koltuk sırtlıkları yatırıldığında ise hacim 1339 litreye çıkıyor.Yeni motor ve şanzımanBenzinli seçeneklerde, yeni Peugeot 508'de yeni Euro 6 motor ilk kez kullanıldı. Bu motor altı kademeli yeni otomatik vites kutusu EAT6 ile eşleşiyor. 1,6 litre THP 155 Euro5 motorun yerini alan bu yeni motor aşırı beslemeli ( turbo twin scrol), stekyometrik direkt enjeksiyonlu (200 bar), ve emme supapları sürekli olarak değişken faz kaydırıcılı bazda geliştirilmiş.

 

9 hp artışla 165 hp güç üreten motor 134 g/km düşük CO2 emisyonu yayıyor; bilindiği gibi önceki nesilde emisyonlar en düşük 144g/km düzeyindeydi. Motor takviyeli marş motorlu bir Stop&Start sistemiyle donatılmış. 1,6 litre e-HDi 115, altı ileri manuel vites kutusu veya altı ileri yarı otomatik vites kutusu ile eşleştiriliyor. Son derece tutumlu motor 109 g CO2 /km emisyona sahip.Sürüşü nasıl Yeni Peugeot 508 tasarım olarak son değişimlerle daha dinamik bir yapıya kavuşmuş. İlk olarak ızgara grubuna taşınan marka logosu modelin daha prestijli görünmesini sağlamış.

 

Xenon farlar yerini ise LED'lere bırakmış. Bu sayede daha verimli aydınlatma sağlanırken, enerji tüketimi ise minimum seviyeye çekilmiş. Tampona konumlandırılan yine LED gündüz farları da otomobilin teknolojik yapısını vurguluyor. Arka bölümde ise stop grubunda değişmeler söz konusu. Markanın logosu olan aslanın pençelerini ifade eden stoplar LED'ler ile desteklenmiş. Ancak burada bazı noktalarda LED'lerin belli olması biraz can sıkabilir.

 

İçeriye geçtiğimde ise malzeme kalitesi ve işçilik anlamında kusursuz diyebileceğim bir iç mekân beni karşılıyor. Selefine göre ilk bakışta fark edilmeyen değişimler ayrıntılara gizlenmiş. Orta konsoldaki ekrana dokunmatik özelliği kazandırılmış. Bu sayede ekran kullanım açısından artık daha başarılı. Bu donanımın başlangıç versiyonundan itibaren standart sunulması dikkat çekici. Dokunmatik ekran sayesinde orta konsoldaki tuşların bazılarının hafiflenmesi sağlanırken, orta konsoldaki joystick kumanda yerine ufak bir eşya gözü konumlandırılmış. Sürüşte ise model size konforlu bir karakter sunuyor.

 

Yumuşak süspansiyonlar bozuk zeminlerde başarılı sönümlemeler yapıyor. Fakat bu yumuşak yapı yüksek hızlarda ve özellikle virajlarda gövde salınımına sebep oluyor. Ayrıca direksiyonunda hissizleşmesi bir başka göze çarpan eksilerden. Motor ise markanın başarısını ispatlamış olan 1.6 litre dizel ünitesi. Yarı otomatik şanzıman eleştirilebilir bir konu ama marka bunu yeni geliştirdiği EAT6 ile çözüme kavuşturmuş. Şimdilik benzinli ünitelerde sunulan 6 kademeli şanzıman geçişleriyle yarı otomatik şanzımana göre daha başarılı. Daha kararlı olan bu şanzıman sarsıntısız geçişleriyle de göz dolduruyor. AISIN tarafından geliştirilen bu şanzıman rakiplerine göre daha hızlı vites geçişlerine sahip. Ek olarak ise manuel değişimlere göre ise 0.5 saniye hızlı olan şanzıman bunu rahat bir şekilde sürüşe yansıtabiliyor.

 

Sport modu da bulunan şanzımanı bu konuma geçirmek için vites kolunun yanında ki “S” tuşuna basmanız yeterli. Sport moda alındığı andan itibaren düşük vitese geçen şanzıman size performanslı sürüşler vaat ediyor. Model ile 90 Km yol kat etme şansı yakaladım. Yol boyunca sakin kullanımlarda 6 litrelik değer rahatça tutturulabiliyor. Satın alma konusunda ise Peugeot 508 başlangıç fiyatı ile bu segmentin satış lider VW Passat'tan biraz daha yüksek fiyat etiketine sahip. Ancak başlangıç donanımında sunduğu özellikler ile birçok rakibinden üstün. Bu yenilik bu sınıfın satış rakamlarını nasıl etkileyecek hep birlikte göreceğiz.

 

Peugeot 308'e de yeni motorPeugeot lansmanında deneyimleme fırsatı bulduğum bir diğer araç ise 1.2 litrelik yeni motor ve şanzıman ile donatılan 308 oldu. AISIN firması tarafından geliştirilen tam otomatik şanzıman 308'de yeni 1.2 litre 130 Hp PruTech motor ile geliyor. 3 silindirli bu motor 1750 devir bandından itibaren 230 Nm tork gibi ciddi bir değeri sizin kullanımınıza sunuyor.  Düşük ağırlığı ve yüksek torku sayesinde yakıt tüketiminde de dizelleri kıskandıracak tüketim değerine sahip. 4.6 litrelik fabrika değerine sahip olan bu motor ile testimiz sırasında 7.2 litrelik değer elde ettik.

 

Daha sakin kullanımlarda fabrika verilerine daha yakın değerler yakalamak mümkün. 3 silindirli motorun sesi ise özellikle üst devirlerde kışkırtıcı. Vitesler sadece şanzıman kolu üzerinden değiştirilebiliyor. Özellikle sportif sürüşlerde kulakçıkların yokluğu kendini hissettiriyor. Devir kesiciye girmeyen bu şanzımanın geçişleri oldukça hızlı. Sport modu bulunan şanzıman bu konumdayken daha hisli geçişlere sahip. Otomatik şanzıman 308'de Active donanımdan itibaren satışa sunuluyor. 61.600 TL'den başlayan 1.2 litre PruTech motor otomatik şanzıman ile 67.100 TL'ye geliyor. Modelin fiyatı rakiplerinin fiyatının üzerinde. Ancak rakiplerinden daha güçlü motor ve sunduğu donanım avantajlarını göz ardı etmemek lazım.

    Yenilenen,Peugeot,508,Türkiye’de,satışa,sunuldu
  • haberin resmi

    Splash ve Alto modellerinin yerini alması beklenen Suzuki\'nin yeni küçük modeli Celerio satışa sunuluyor. 2015 başında ...

    10 Aralık 2014 Çarşamba
  • haberin resmi

    Ford Explorer\'in üretime başlamasının 25. yılını modelin yeni versiyonunu Los Angeles Auto Show\'da tanıtarak kutlayaca...

    06 Aralık 2014 Cumartesi
  • haberin resmi

    Aile sedanları artık sıkıcı olamk zorunda değil kanıtı da 2016 Mazda6 Los Angeles Auto Show’un devam ettiği şu günlerde ...

    06 Aralık 2014 Cumartesi
Yorum Ekleyin Yorum Ekleyerek Sizde Görüşlerinizi Paylaşabilirsiniz.
Henüz yorum yapılmamış.
Yorum yapmak için tıklayın

mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik
mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik

Güvenlik Kodu Yeni bir güvenlik kodu gösterir

Yükleniyor
İşlem Yapılıyor Lütfen Bekleyin...
© 2011 - 2018 Araba-OTO.Com Her hakkı saklıdır. Sitedeki hiç bir bilgi alıntı yapılamaz. Sitemizde 2. El Araba İlanları, Araba Haberleri, Araba Resimleri, Araba Videoları ve araba hakkında herşeyi bulabilirsiniz. RSS

Valid XHTML 1.0 Transitional

Valid CSS!