Araba-OTO.com Ana Sayfa
Araba-OTO.com Ana Sayfa

Yazar ve Yazı Hakkında

Üye Resmi

cicisilin 13.08.2011 tarihinde sitemize üye oldu.
Toplam 14674 Araba Puanı Bulunuyor.

cicisilin

cicisilin tarafından 01 Ekim 2011 Cumartesi tarihinde Araba Haberleri 2012 kategorisine yazıldı.

Sponsor

Sekmeler

  • Üye Resmi

    Bu tablodan sitemizde bulunan içerikler hakkında sayısal verilere ulaşabilirsiniz.

    • Araba Haberleri & Yazı: 1701
    • Araba Terimleri & Sözlük: 244
    • Araba Forum : 38
    • Araba Videoları: 698
    • Araba Resimleri: 3496
    • Araba Yorumları: 427
    • Toplam Üyeler: 187
    • Toplam Yardım Bilgileri: 4
  • Toplam 0 üye ve 491 ziyaretçi çevrimiçi.
    • 2013,Kia Sorento,Yeni Arabası,oto modelleri,kia özellikleriYeni,Masserati,Ghibli,Şangay,Otomobil,FuarındaFormula 1 Takımından Scuderia Toro Rosso,TR7 jerezde Hazır Olacakopel combo,yerli otomobilTofaş'ın,Türkiye'de,ürettiği,Fiat,Doblo,Amerika,yolunda!..

Üyelerimizden

Üye Resmi

Yükseliş Oto 26.04.2013 tarihinde sitemize üye oldu.
Toplam 5 Araba Puanı Bulunuyor.

Anketimize Katılın

Facebook

Yazı Tura Oyunu

Bu oyunu sadece üyelerimiz oynayabilir..Üye Ol
Oyunun mantığı site üzerinde kazandığınız sanal liralarınızı sizin belirlediğiniz bahis oranında arttırmaya çalışmak. Yakında aktif edilecek modifiye araba oyunu için bu sanal liralar ile sanal parçalar alıp modifiye arabanızı toplayabilecek ve başka bir üyenin arabası ile güç yarışına sokabileceksiniz.

Audi A3 2011 Genel Bakış Bilğileri Özellikleri ABD Fiyat Satışı Ne Kadar

Audi A3,2011,Genel,Bakış,Bilğileri,Özellikleri,ABD,Fiyat,Satışı,Ne,Kadar,Türkiyede,Kadar,Motor,Şanzıman

Audi a3 2.0 tdi premium standart özellikler 140bg motor overdrive turbo, 6 vitesli otomatik vites manuel şanzıman intercooled i-4 2.0l, 4-wheel anti-lock fren ( Abs ) , yan koltuk sideguard perde hava yastıkları monte birinci ve 2'inci sıra havai hava yastıkları, hava yastıkları doluluk sensörü, otomatik klima, 17, alüminyum jantlar, cruise kontrol, abs ve yürüyen aksam çekiş kontrol ve stabilite kontrolü. Audi A3 2011 Genel Bakış Bilğileri Özellikleri ABD Fiyat Satışı Ne Kadar

2012 Audi A3 2.0 TDI FrontTrak

2.0L I-4 motor, 6 vitesli otomatik-shift şanzıman ile otomatik
MPG 30 Şehir / 42 MPG Hwy

 

audi a32,012,araba,oto,resimleri,Videoları,Duvar kağıtları,fotoğrafları,fotoları

2012 Audi A3

Kullanılabilir Trimler

2012 Audi A3
Trim: RRP: Motor: İletim: Sürücü: MPG: Oturma:
2.0 TDI FrontTrak 30.250 $ I-4 2.0L Auto-shift manuel FrontTrak ön tekerlek 30 5
2.0T (M6) FrontTrak 27.270 $ I-4 2.0L Man FrontTrak ön tekerlek 21 5
2.0T FrontTrak 28.750 $ I-4 2.0L Auto-shift manuel FrontTrak ön tekerlek 22 5
2.0T w / PZEV (M6) FrontTrak 27.270 $ I-4 2.0L Man FrontTrak ön tekerlek 21 5
2.0T w / PZEV FrontTrak 28.750 $ I-4 2.0L Auto-shift manuel FrontTrak ön tekerlek 22 5
dört 30.850 $ I-4 2.0L Auto-shift manuel quattro dört tekerlekten çekiş 21 5
 
2011 Audi A3
Trim: RRP: Motor: İletim: Sürücü: MPG: Oturma:
2.0 TDI FrontTrak 30.250 $ I-4 2.0L Auto-shift manuel FrontTrak ön tekerlek 30 5
2.0T (M6) FrontTrak 27.270 $ I-4 2.0L Man FrontTrak ön tekerlek 21 5
2.0T FrontTrak 28.750 $ I-4 2.0L Auto-shift manuel FrontTrak ön tekerlek 22 5
2.0T w / PZEV (M6) FrontTrak 27.270 $ I-4 2.0L Man FrontTrak ön tekerlek 21 5
2.0T w / PZEV FrontTrak 28.750 $ I-4 2.0L Auto-shift manuel FrontTrak ön tekerlek 22 5

dört

Lüks markalı hatchbacks - sonraki büyük şey, bize güvenin. Onlar avrupa'da oldukça popüler ve ne gölcüğün karşısındaki büyük kaçınılmaz buraya dilimlenmiş baget bu yana en iyi şey biter. Örneğin, bere ve robbie williams müzikal stylings çekin. Veya futbol. 2011 audi a3 gibi bir lüks hatchback her dk çıkarmaya bağlıdır. Veya değil. Aslında geçmişe ilişkin rastgele bir gösterge ise, biz Amerikan olanların yakın tarihte lüks hatchback kucaklayan olacaktır şüphesiz. Fakat bütün hatchback stigma şey birazcık saçma gerçekleştiren continental çeşit iseniz, 2011 a3 giriş seviyesi bir lüks otomobil için enteresan bir seçimdir. Kendi ücret aralıklarında rastgele bir öteki otomobil tersine, pek çok programı, iyi yapılan bir iç mekan, rafine bir sürüş tecrübesi ve münasip bir turbo dizel motor hep birlikte sunuyor. Hatchbacks elbette, dizel motorlar hakkında amerikalılarla gibi popüler. Büyükbaba yağ yakmakta olan '82 oldsmobile o gördü. Başka bir deyişle, egzoz borusu dışında herhangi bir rezil yalnız, a3 tdi motor benzinli koştu gibi emisyon gibi temiz temiz dizel teknolojisi bulunmakta. Ayrıca oldukça sessiz ve kasaba etrafında punchy hızlanma temin eder. Fakat en önemlisi, tdi 34 mpg kombine sürüş elde edebilirsiniz. Toyota camry hybrid modeline göre daha iyidir. Shell istasyonunda saplı, yeşil-memesi için oldukça farklı ise, a3 benzinli çalışan turbo-4 çok yanında çekici. 30. 000 $ vardı sol pek çok lüks otomobiller yok, yanlızca hatchback modellerin temin eder. Elbette, a3, karşı kesin bir fayda acura tsx ve volvo s40 gibi lexus hs 250h lüks hibrid gibi düzenli biçimde giriş seviyesi lüks sedanların avantaja sahiptir. Yalnız, öteki bir takım ana hatchbacks göre, a3 heftier ücret ve daha az özellik muhteviyat verilen değeri yönünden birazcık titrek. Ucuz volkswagen gti, hususiyetle, a3 motor ve eşdeğer bir iç mekan kalitesi olarak vw golf tdi yok. Ve kapı extra set vermeden yaşayabilir, mini cooper s ve volvo c30 gibi iyi bir göz değerdir. 2011 audi a3 gibi lüks markalı hatchbacks kısacası aslına bakılırsa bu ülkenin daha sonraki büyük şey olmayabilir. Fakat birtakım pratik manada yapabilirim. . . Bize güvenin.

Vücut stiller, trim seviyeler ve opsiyonlar:

Premium ve premium plus: 2011 audi a3 2 düzeltir takdim edilen dört-kapılı bir hatchback. Standart donanım premium, cd çalar, uydu radyo ve bir yardımcı ile 17 inç jantlar, sis lambaları, cruise kontrol, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, eğim ve teleskopik direksiyon simidi, deri döşeme ve 10 hoparlörlü ses sistemi audio jack. Bluetooth değer paketi, sekiz-way zor sürücü koltuğu ( 4 yönlü bel ayarı ) , çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve bluetooth ekler. Premium plus bluetooth değer paketiyle standart olarak geliyor ve değişik jantlar, xenon farlar ekler, led farları, direksiyon simidi, vites kolları ( Otomatik şanzıman ) Ve alüminyum iç trim. Audi navigasyon sistemi plus paketi bir navigasyon sistemi ekler, bir çizgi monte audi multi medya arabirimi ( Mmi ) Ve altı cd değiştirici ya da bir ipod arayüzü seçim. Kolaylık paketi, otomatik farlar, otomatik silecekler, arka park sensörleri, otomatik kararan dikiz aynası ve prim bose ses sistemi ekliyor. Her 2 otomobil da İsteğe bağlı soğuk hava paketi, ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı aynalar ve ısıtmalı ön cam yıkama memeleri ekler. Buna ek olarak, panoramik cam tavan, arka yan hava yastıkları ve, 18 inç jantlar, yaz lastikleri, sport-tuned askıya alması ve spor koltuklar ihtiva eder spor paketi. Premium plus titanyum spor paketi, özel iç ve dış spor paketi döşeme ekler.

Powertrains ve performans:

2011 audi a3, 2 değişik motor seçeneği ile halihazırda. A3 2.0t 200 beygir gücü ve 207 pound-feet tork için iyi bir dört-silindirli 2.0 litre turbo benzinli sahiptir. Standart önden çekişli, altı-ileri manuel ve s tronic olarak bilinmekte olan altı-ileri çift debriyajlı otomatik manuel şanzıman ile beraber vardır. Quattro all-wheel sürücü ile s tronic standarttır. Performans testleri, altı-ileri manuel bir a3 2.0t, 7.2 saniyede sıfırdan 60 mil gitti ortalama hakkında benzer desteklenmektedir giriş seviyesi lüks otomobiller arasında. Epa tahmini yakıt ekonomisi ön ya da all-wheel sürücü ne olursa olsun 21 mpg city/30 mpg otoyol ve 24 mpg ile beraber manuel ve s tronic ile 21/28/24. a3 tdi, 2.0-litre turbo dizel 140 hp iyi dört-silindirli ve 236 lb-ft tork sunuyor. Bütün tekerleklerden çekiş ve s tronic standarttır. Audi 8.9 saniye 0-60 zaman tahmin etmekte. Bu çok yavaş, yalnız epa tahminleri markalı lüks bir vasıta için olağanüstü bulunan, 30/42/34 duruyoruz.

Güvenlik:

2011 audi a3, ön koltuk yan hava yastıkları, tam uzunlukta yan perde hava yastıkları, ön koltuk başlıkları whiplash azaltıcı, kilitlenme önleyici frenler ve stabilite kontrolüyle standart olarak gelir. Arka yolcular için koltuğa monte yan hava yastıkları isteğe bağlıdır. Edmunds fren testi, bir a3 2.0t sport paketiyle çok kısa 107 metre 60 mil bir durma noktasına geldi. Otoyol güvenliği için sigorta enstitüsü doğrultusundan gerçekleştirilen çarpışma testi, a3, "İyi" ön-ofset, yan ve çatı gücü testleri en iyi derece aldı.

İç dizayn ve Özellikler:

2011 a3 audi serisinde yer alan başka bir otomobil gibi, kabin, yüksek kaliteli malzemeler ve işçilik boyunca ile dizayn understated. Beklediğinizden daha birkaç katı plastik parçaları, fakat sıkıntısız bir biçimde ayak uydurmak için iyi dokulu. Metalik havalandırma saran ve düğmeleri daha anahtarlama en bulunmamış, a3 lüks bir görünüş ve duygu. A3 kabin olsa da, birkaçtane ufak hatasız değildir. Opsiyonel olarak takdim edilen navigasyon sistemi, audi a3 çizgi orta konsol üstündeki geleneksel basit ulaşılması konumu daha çok bulunan mmi elektronik kontrolör, getiriyor. , yanlızca kontrol etmek için dokunmatik ekran isteyeceksiniz, yalnız bunun yerine topuzu ve etrafındaki düğmeleri kullanmak mecburiyetinde kalacaksınız. Buna ek olarak, sürücü koltuğu, arka koltuk, uzun boylu olanlar için sıkışık ise kısa millet için yeterli miktarda yolculuk sahip olmayabilir. Bagaj hacimi arka koltuklar-up neredeyse 20 metre küp kapasitesi ile büyük bavul ve golf çantaları için kafi. 60/40-split arka koltukların aşağı katlayın ( Fakat düz değil ) Ve hantal kargo için 39 küp alanı genişletmek. Hala orada yolcu taşırken, daha uzun eşyaları bir orta kol dayama yeri, pass-through da bulunmakta.

İzlenimler sürüş:

2011 audi a3 2.0-litre benzinli motor, geniş bir zor sağlamaktadır ve şanzıman seçeneği veya dengi dengine. A3 tdi kafi tork il çevresinde oldukça enerjik hissediyor, yalnız beygir gücü azlığı sebebiyle bir otoyol-rampa yukarı şarj buhar ne zaman biterse. Trade-off bizler adına buna değer gözüküyor, yalnız bu, olağanüstü yakıt ekonomisi. A3 süspansiyon ayar pek çok audis olduğu gibi, performansı arttırabilmek adına şirket tarafında, fakat halen çok yol hataları kadar emmek için kafi adaptasyon. Ağır trafik commuting ya da otoyolda seyir olsun, a3 kabin, hoş, zarif ve sessiz kalıyor.

İngilizce Araba Bilğileri açıklaması

Luxury-branded hatchbacks -- they're the next big thing, trust us. They're really popular in Europe, and what's big across the pond inevitably ends up being the best thing since sliced baguette over here. Take the beret and the musical stylings of Robbie Williams, for instance. Or soccer. See, a luxury hatchback like the 2011 Audi A3 is bound to take off at any minute. Or not. Actually, if past history is any indicator, we doubt Americans will be embracing the luxury hatchback anytime soon. But if you're more of a Continental sort who realizes the whole hatchback stigma thing is a bit silly, the 2011 A3 is an intriguing choice for an entry-level luxury car. Unlike any other car in its price range, it offers a combination of a lot of utility, a well-made interior, a refined driving experience and an available turbodiesel engine. Of course, diesel engines are about as popular with Americans as hatchbacks are. Grandpa's oil-burning '82 Oldsmobile saw to that. However, the TDI engine found in the A3 features clean-diesel technology that makes its emissions just as clean as if it ran on gasoline -- in other words, no crud out the tailpipe. It's also relatively quiet and provides punchy acceleration around town. But most importantly, the TDI can achieve 34 mpg in combined driving. That's better than a Toyota Camry Hybrid. If going for the green-handled nozzle at the Shell station is just too different, the A3's gasoline-powered turbo-4 is plenty appealing as well. There aren't many luxury cars left that can be had for about $30,000, let alone hatchback models. Certainly, the A3 has a definite utility advantage against regular entry-level luxury sedans like the Acura TSX and Volvo S40 as well as the Lexus HS 250h luxury hybrid. However, compared to some other mainstream hatchbacks, the A3 is a bit shaky in terms of value given its heftier price and lesser feature content. The cheaper Volkswagen GTI, in particular, has the A3's engine and equivalent interior quality, as does the VW Golf TDI. And if you can live without the extra set of doors, the Mini Cooper S and Volvo C30 are worth a look as well. So luxury-branded hatchbacks like the 2011 Audi A3 may not actually be the next big thing in this country. But they do make some practical sense... Trust us.

    Body Styles, Trim Levels and Options:

    The 2011 Audi A3 is a four-door hatchback offered in two trims: Premium and Premium Plus. Standard equipment on the Premium includes 17-inch wheels, foglights, cruise control, dual-zone automatic climate control, a tilt-and-telescoping steering wheel, leather upholstery and a 10-speaker sound system with CD player, satellite radio and an auxiliary audio jack. The Bluetooth Value package adds an eight-way power driver seat (includes four-way lumbar adjustment), a multifunction steering wheel and Bluetooth. The Premium Plus comes standard with the Bluetooth Value package and adds different wheels, xenon headlights, LED running lights, steering wheel shift paddles (with automatic transmission) and aluminum interior trim. The Audi Navigation System Plus package adds a navigation system, a dash-mounted Audi Multi Media Interface (MMI) and the choice of either a six-CD changer or an iPod interface. The Convenience package adds automatic headlights, automatic wipers, rear parking sensors, an auto-dimming rearview mirror and a Bose premium sound system. Optional on both cars is the Cold Weather package, which adds heated front seats, heated mirrors and heated windshield washer nozzles. Also available are a panoramic sunroof, rear side airbags and a Sport package that includes 18-inch wheels, summer tires, sport-tuned suspension and sport seats. The Titanium Sport package available on the Premium Plus adds special exterior and interior trim to the Sport package.

    Powertrains and Performance:

    The 2011 Audi A3 is available with two different engines. The A3 2.0T features a 2.0-liter turbocharged gasoline four-cylinder good for 200 horsepower and 207 pound-feet of torque. With standard front-wheel drive, a six-speed manual and a six-speed dual-clutch automated manual transmission known as S tronic are available. With Quattro all-wheel drive, S tronic is standard. In performance testing, an A3 2.0T with the six-speed manual went from zero to 60 mph in 7.2 seconds -- about average among similarly powered entry-level luxury cars. EPA-estimated fuel economy is 21 mpg city/30 mpg highway and 24 mpg combined with the manual, and 21/28/24 with S tronic regardless of front- or all-wheel drive. The A3 TDI features a 2.0-liter turbocharged diesel four-cylinder good for 140 hp and 236 lb-ft of torque. All-wheel drive and S tronic are standard. Audi estimates a 0-60 time of 8.9 seconds. That's pretty slow, but EPA estimates stand at 30/42/34, which are exceptional for a luxury-branded car.

    Safety:

    The 2011 Audi A3 comes standard with front-seat side airbags, full-length side curtain airbags, whiplash-reducing front headrests, antilock brakes and stability control. Seat-mounted side airbags for rear passengers are optional. In Edmunds brake testing, an A3 2.0T with the Sport package came to a stop from 60 mph in a very short 107 feet. In crash testing conducted by the Insurance Institute for Highway Safety, the A3 received the best rating of "Good" in the frontal-offset, side and roof strength tests.

    Interior Design and Special Features:

    As with the other cars in the Audi lineup, the 2011 A3's cabin is understated in design, with high-quality materials and craftsmanship throughout. There are a few more hard plastic pieces than you might expect, but they are well-textured to blend in seamlessly. Metallic vent surrounds and knobs further add to the A3's upscale look and feel, as does most of the switchgear. The A3's cabin isn't without a few minor faults, though. The optional navigation system brings with it Audi's MMI electronics controller, which in the A3 is located on the dash rather than in its traditional easier-to-reach location on the center console. You'll want to just touch the screen to control it, but you'll have to use the knob and its surrounding buttons instead. Also, the driver seat may not have enough travel for shorter folks, while the rear seat is cramped for taller ones. Luggage space is ample for large suitcases and golf bags, with a rear-seats-up capacity of almost 20 cubic feet. The 60/40-split rear seats fold down (but not flat) and expand the space to 39 cubes for bulkier cargo. There's also a center armrest pass-through that can accommodate longer items while still carrying passengers back there.

    Driving Impressions:

    The 2011 Audi A3's 2.0-liter gasoline engine provides ample power and is well-matched to either transmission choice. The A3 TDI feels quite energetic around town thanks to its ample torque, but it runs out of steam when charging up a highway on-ramp because of its lack of horsepower. The trade-off is exceptional fuel economy, however, which seems worth it for us. As with many Audis, the A3's suspension tuning is on the firm side to enhance performance, yet there's still enough compliance to soak up most road imperfections. Whether commuting in heavy traffic or cruising down the highway, the A3's cabin remains pleasantly refined and quiet.

    Audi A3,2011,Genel,Bakış,Bilğileri,Özellikleri,ABD,Fiyat,Satışı,Ne,Kadar,Türkiyede,Kadar,Motor,Şanzıman
Yorum Ekleyin Yorum Ekleyerek Sizde Görüşlerinizi Paylaşabilirsiniz.
Henüz yorum yapılmamış.
Yorum yapmak için tıklayın

mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik
mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik mimik

Güvenlik Kodu Yeni bir güvenlik kodu gösterir

Yükleniyor
İşlem Yapılıyor Lütfen Bekleyin...
© 2011 - 2018 Araba-OTO.Com Her hakkı saklıdır. Sitedeki hiç bir bilgi alıntı yapılamaz. Sitemizde 2. El Araba İlanları, Araba Haberleri, Araba Resimleri, Araba Videoları ve araba hakkında herşeyi bulabilirsiniz. RSS

Valid XHTML 1.0 Transitional

Valid CSS!